A Motolusa encarou o certame de 2024, com muita seriedade, tendo em conta o momento que atravessamos e a responsabilidade e importância de garantir a continuidade da feira náutica referência em Portugal.

Como tal pela primeira vez a Motolusa separou os produtos náuticos de representação exclusiva para o mercado português num stand completamente novo e com um layout atractivo e fresco apelativo ao verão.

As novidades foram muitas e algumas delas merecem destaque pelos prémios/ nomeações conquistados em 2023, tais como:

• Lançamento mundial do Temo 1000, com baterias intercambiáveis, maior potência, grande autonomia que pode ser extensa com a existência de uma bateria suplente. Ainda na Temo apresentámos o Carbon 450, sendo igual ao modelo anterior, mas este com corpo em carbono, logo mais ligeiro e com maior autonomia.

Produtos náuticos da Motolusa num stand com um layout atractivo e fresco.

Ainda na Temo apresentámos o Carbon 450, sendo igual ao modelo anterior, mas este com corpo em carbono, logo mais ligeiro e com maior autonomia.

A Temo é o produto mais premiado de sempre na indústria náutica.

• Apresentação da Ocean- Volt com 2 motores. A Ocen- Volt ganhou em 2023 o Prémio DAME, o óscar da indústria náutica.
• Estivemos presentes ainda com o lindíssimo Levanzo 25, barco Siciliano da marca Lilybaeum, que foi nomeado Best Power Boat of the year em 2023 para a categoria e ainda ganhou o prémio de Best Design Award 2023. O único barco na feira que equipava com no novíssimo V8 da Honda BF350.
• Não menos importante foi o lançamento exclusivo da marca Finlandesa Terhi, para Portugal. A Terhi são barcos produzidos em ABS abaixo de 5 metros de comprimento, sendo a principal virtude o baixo custo de manutenção e facilidade de transporte.

Em outro espaço totalmente distinto e separado do primeiro, apresentámos produtos de lazer e actividades lúdicas tais como: ATV’s e Motos 4 da marca Yamaha, fizemos o lançamento da comercialização das bicicletas e-bikes da Yamaha. Sendo a Motolusa jetcenter Yamaha para lisboa apresentámos o novíssimo modelo VX Cruiser HO, com o novíssimo motor 1.9 HO.

O Evento deste ano acabou por ser positivo, notou-se um esforço organizativo quer da Fil assim como da APICAN, com um excelente Fórum, que poderá ser um bom ponto de partida para unir o sector e tirar dividendos estatísticos e maior envolvência entre os diferentes players.

Ainda assim realço que um segundo pavilhão teria sido perfeitamente possível, este ano.

Uma critica construtiva sobre os destaques da feira nas redes sociais, devia ter existido um guião a levar em conta, ou seja, os produtos acima indicados, referência em qualquer feira náutica mundial, foram completamente esquecidos pela organização e passaram completamente despercebidos.

Continuo a acreditar que para trazer pessoas a estes eventos é necessário mostrar as razões pelas quais eles existem, o mais importante são os expositores e os produtos expostos. Não basta registar corredores cheios de pessoas.

Francisco Galhoz, Motolusa:

“A Motolusa apostou fortemente na Nauticampo 2024, será que a FIL também apostou?”

Veja todas as noticias sobre a Nauticampo 2024.