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O "common rail" (CRDi) é um sistema de injeção de combustível utilizado nos motores a diesel há já alguns anos, em que o combustível é fornecido sob pressão ao motor, com uma precisão controlada eletronicamente.

Na prática, funciona quando o combustível de um motor controlado eletronicamente é armazenado a uma pressão variável num canal (ou "rail") ligado ao injetores de combustível do motor através de tubos individuais, tornando-o num "common rail" (canal comum) para todos os injetores. A pressão é controlada por uma bomba de combustível, mas são os injetores de combustível, trabalhando em paralelo com esta bomba de combustível que controlam o tempo da injeção de combustível e a quantidade de combustível injetada. Por comparação, os sistemas mecânicos anteriores dependem da bomba de combustível para a pressão, o tempo e a quantidade.

São vários os benefícios do CRDi, entre eles a diminuição do ruído e vibração do motor, optimização do consumo de combustível e combustão mais eficiente (importante para o cumprimento das normas das emissões). Tudo isto resulta numa maior durabilidade e fiabilidade dos motores.

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